Τα τέλη αποκλεισμού εφαρμόζονται για τους εξής λόγους:
- Ενθάρρυνση δίκαιης χρήσης των σταθμών φόρτισης
- Τα τέλη αποκλεισμού αποθαρρύνουν τους οδηγούς από το να αφήνουν πλήρως φορτισμένα οχήματα στο σταθμό. Αυτό εξασφαλίζει ότι άλλοι οδηγοί έχουν πρόσβαση στις εγκαταστάσεις φόρτισης.
- Αποφυγή κακής χρήσης των χώρων στάθμευσης
- Ορισμένοι σταθμοί βρίσκονται σε χώρους στάθμευσης όπου ισχύουν τέλη για τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα αλλά όχι για τα BEV (Ηλεκτρικά Οχήματα Μπαταρίας) κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Για να αποτραπεί η χρήση αυτών των θέσεων ως δωρεάν στάθμευση από τους οδηγούς BEV (Ηλεκτρικά Οχήματα Μπαταρίας) μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης, μπορεί να εισαχθούν τέλη αποκλεισμού.
- Μπορεί επίσης να υπάρχουν χώροι στάθμευσης, όπως εμπορικά κέντρα, όπου πρέπει να πληρώσετε τέλος στάθμευσης κατά την είσοδο στις εγκαταστάσεις τους, καθώς και τέλος αποκλεισμού εάν το όχημά σας καταλαμβάνει το σημείο φόρτισης για περισσότερο από 90 / 120 / 180 λεπτά, ανάλογα με τις συνθήκες του σταθμού.
- Μέγιστη απόδοση στους σταθμούς Υψηλής Ισχύος Φόρτισης (HPC)
- Οι σταθμοί HPC έχουν σχεδιαστεί για να φορτίζουν τα οχήματα γρήγορα, το ένα μετά το άλλο. Ο αποκλεισμός ενός πλήρως φορτισμένου αυτοκινήτου σε τέτοιους σταθμούς υπονομεύει τον σκοπό τους και περιορίζει την προσβασιμότητα για άλλους οδηγούς.
Πρόσθετες σημειώσεις:
- Τα τέλη αποκλεισμού διαφέρουν ανάλογα με τον φορέα εκμετάλλευσης του σημείου φόρτισης και τους τοπικούς κανονισμούς.
- Πάντα να ελέγχετε τις πολιτικές του σταθμού στην εφαρμογή MB.CHARGE Public ή στους όρους της κάρτας φόρτισης πριν ξεκινήσετε μια συνεδρία.