Blokkeerkosten worden om de volgende redenen toegepast:
- Het stimuleren van eerlijk gebruik van laadpunten
- Blokkeerkosten ontmoedigen bestuurders om volledig opgeladen voertuigen bij het laadpunt te laten staan. Dit zorgt ervoor dat andere bestuurders toegang hebben tot de laadvoorzieningen.
- Voorkomen van misbruik van parkeerplaatsen
- Sommige laadpunten bevinden zich op parkeerterreinen waar kosten gelden voor benzineauto's maar niet voor BEVs (Battery Electric Vehicles) tijdens het laden. Om te voorkomen dat BEV-bestuurders deze plekken als gratis parkeerplaats gebruiken nadat het laden is voltooid, kunnen blokkeerkosten worden ingevoerd.
- Er kunnen ook parkeergarages zijn, zoals bij winkelcentra, waar je bij binnenkomst parkeergeld moet betalen, en ook blokkeerkosten als je voertuig langer dan 90 / 120 / 180 minuten bij het laadpunt staat, afhankelijk van de voorwaarden van het laadpunt.
- Het maximaliseren van efficiëntie bij High Power Charging (HPC) laadpunten
- HPC-laadpunten zijn ontworpen om voertuigen snel na elkaar op te laden. Een volledig opgeladen auto die een dergelijk laadpunt bezet houdt, ondermijnt het doel ervan en beperkt de toegankelijkheid voor andere bestuurders.
Aanvullende opmerkingen:
- Blokkeerkosten verschillen per laadpuntexploitant en lokale regelgeving.
- Controleer altijd het specifieke beleid van het laadpunt in uw MB.CHARGE Public app of de voorwaarden van uw laadpas voordat u een sessie start.